Range Rover, uzun süredir üzerinde çalıştığı tamamen elektrikli SUV modeli Range Rover Electric’in üzerindeki örtüyü kaldırdı. Markanın içten yanmalı ve hibrit modellerinden alışılan tasarım çizgisini büyük ölçüde koruyan otomobil, elektrikli olduğunu sıra dışı veya fütüristik bir görünümle vurgulamayı tercih etmiyor.
Asıl değişiklik gövdenin altında gerçekleşiyor ve çift elektrik motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi 542 beygir güç üretiyor. 118,5 kWh kapasiteli batarya ise gerçek kullanım koşullarında yaklaşık 330 mil, yani 531 kilometre menzil sunacak şekilde tasarlanmış.
İngiltere’de 154.070 sterlinden başlayan fiyatlarla siparişe açılan Range Rover Electric, böylelikle markanın yıllardır beklenen tamamen elektrikli seçeneğini ürün gamına ekliyor. Range Rover Electric’in güç sistemi, her biri 260 kW değerindeki iki sabit mıknatıslı elektrik motorundan oluşuyor.
Toplam 542 beygir gücün yanında 627 lb-ft, yaklaşık 850 Nm tork sağlayan sistemin performansı üretici tarafından V8 motorlarla aynı seviyede tanımlanıyor. Otomobil 0’dan 97 kilometre/saat hıza 4,3 saniyede çıkabiliyor. Bu değer Lucid ve Rivian gibi yüksek performansa ağırlık veren elektrikli otomobil üreticilerinin bazı modellerinin gerisinde kalsa da Range Rover Electric’in odağında yalnızca düz yol hızlanması bulunmuyor.
Marka, elektrik motorlarının hızlı tepki kabiliyetini özellikle arazi sürüşünde kullanmaya çalışıyor. Range Rover Electric 800 volt mimari ve 118,5 kWh bataryayla geliyor Batarya tarafında çift katmanlı yapıya sahip 118,5 kWh kapasiteli lityum iyon … Elektrikli Range Rover sonunda geldi ve bildiğimiz Range Rover gibi görünüyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
